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A.u.H. Reimers Verkehrsbetriebe KG Marne
– Pinneberg-Rellingen – Hamburg Autobusüberlandverkehr
Westküste: Marne in Holstein Autobus-Stadt-
und Vorortsverkehr Pinneberg: Rellingen Autobus-Reisedienst:
Hamburg, Spatenteich 8 |
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|
Wagen |
Bf. Verlauf |
Kennzeichen |
Bj./Zug. |
Fahrzeugtyp |
Abgang |
Bemerkungen
|
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1 |
1925 |
Ford |
für Reinbek-Linie
|
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|
2 |
1925 |
Chevrolet |
|||||
|
3 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
4 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
5 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
6 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
7 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
8 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
9 |
1925-1928 |
Chevrolet „Püppchen“ |
|||||
|
10 |
1928 |
Rochet Schneider „Tonne“ |
|||||
|
11 |
1928 |
NAG |
|||||
|
12 |
1928 |
NAG |
|||||
|
13 |
1929 |
NAG |
|||||
|
14 |
1929 |
NAG |
|||||
|
15 |
1930 |
NAG |
|||||
|
16 |
1930 |
Magirus |
|||||
|
17 |
IP - 51814 |
1930 |
Büssing/NAG |
nachträglich
mit Gasanlage ausgerüstet
|
|||
|
18 |
IP - 51813 |
1930 |
Büssing/NAG |
nachträglich
mit Gasanlage ausgerüstet
|
|||
|
19 |
1931 |
NAG |
100 PS Maybach Otto-Motor
|
||||
|
20 |
1932 |
NAG |
|||||
|
21 |
1932 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
|
8 Sitzplätze
|
|||
|
22 |
1932 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
8 Sitzplätze
|
||||
|
23 |
1932 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
8 Sitzplätze
|
||||
|
24 |
1933 |
Daimler-Benz L 10 000 |
Sattelschlepper
|
||||
|
25 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
26 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
27 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
28 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
29 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
30 |
1933 |
Daimler-Benz “Flitzer” |
10
Sitzplätze
|
||||
|
31 |
1934 |
Opel Blitz |
|||||
|
32 |
1934 |
Opel Blitz |
|||||
|
33 |
IP - 61165 |
1934 |
Daimler-Benz L 10 000 |
Sattelschlepper
|
|||
|
34 |
1934 |
Daimler-Benz |
|||||
|
35 |
1935 |
Daimler-Benz |
|||||
|
36 |
1934 |
Büssing 250 |
Sattelschlepper
|
||||
|
37 |
1934 |
Büssing 250 |
Sattelschlepper
|
||||
|
38 |
IP - 51438 |
1934 |
Büssing 250 |
Sattelschlepper
|
|||
|
39 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
nachträglich
mit Gasanlage ausgerüstet
|
||||
|
40 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
41 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
42 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
43 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
44 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
45 |
1935 |
Hansa-Lloyd Europa III |
|||||
|
46 |
1936 |
Büssing |
Sattelschlepper
|
||||
|
47 |
1936 |
Büssing 350 |
Sattelschlepper
|
||||
|
48 |
1936 |
Büssing 350 |
|||||
|
49 |
1937 |
Büssing 350 |
|||||
|
50 |
1937 |
Büssing 350 |
|||||
|
51 |
1937 |
Büssing 350 |
|||||
|
52 |
1937 |
Büssing 350 |
|||||
|
53 |
1937 |
Büssing/NAG |
|||||
|
54 |
1938 |
ex
Elbe-Reisen, Hamburg
|
|||||
|
55 |
IP - 52591 |
1939 |
Büssing Trambus 500 T |
||||
|
56 |
06.1938 |
Büssing/NAG |
|||||
|
57 |
1939 |
Ford V 8 |
|||||
|
58 |
1939 |
Ford V 8 |
|||||
|
59 |
1939 |
Ford V 8 |
|||||
|
60 |
1939 |
Ford V 8 |
|||||
|
61
? |
1939 |
Daimler-Benz OP 3750 |
|||||
|
62 |
|
||||||
|
63 |
|||||||
|
64 |
|||||||
|
65 |
|||||||
|
66 |
IP - 51490 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
||||
|
67 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
68 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
69 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
70 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
71 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
72 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
1958
|
||||
|
73 |
1941 |
Gräf & Stift 120 – 0 |
|||||
|
74 |
BS - 398915 |
Krauss-Maffei KMO 130 |
|||||
|
75 |
|||||||
|
76 |
|||||||
|
77 |
|||||||
|
78 |
Büssing 500 |
Sattelschlepper
|
|||||
|
79 |
|||||||
|
80 |
|||||||
|
81 |
|||||||
|
82 |
|||||||
|
83 |
|||||||
|
84 |
|||||||
|
85 |
|||||||
|
86 |
|||||||
|
87 |
|||||||
|
88 |
|||||||
|
89
? |
1947/48 |
Büssing/Emmelmann
5000 T |
|||||
|
90 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
91 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
92 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
93 |
Magirus-Deutz O 3500 |
Dachrandverglasung
|
|||||
|
94 |
Krauss-Maffei |
||||||
|
95 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
96 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
97 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
98 |
Magirus-Deutz O 3500 |
||||||
|
99 |
Krauss-Maffei |
||||||
|
100 |
PI – A 1 |
Büssing |
|||||
|
101 |
PI – J 240 |
Magirus-Deutz O 3500 H |
|||||
|
102 |
PI – N 66 |
1955 |
Magirus-Deutz O 3500 H |
||||
|
103 |
PI – N 303 |
Magirus-Deutz O 3500 |
|||||
|
104 |
PI – J 104 |
Krauss-Maffei KMS 125 |
|||||
|
105 |
PI – N 5 |
Magirus-Deutz O 3500 H |
|||||
|
106 |
PI – N 6 |
Krauss-Maffei |
|||||
|
107 |
1958 |
Krauss-Maffei KMS 125 |
3 Türen
|
||||
|
108 |
1959 |
Magirus-Deutz O 3500 H |
ex ???
|
||||
|
109 |
1959 |
Krauss-Maffei KMS 125 |
ex Herford, ex VHH 219
|
||||
|
110 |
PI – N 510 |
04.01.1960 |
Krauss-Maffei KMS 125 |
1969
|
ex Herford, ex VHH 220
|
||
|
111 |
1960 |
Büssing/Vetter 12R / U7H |
|||||
|
112 |
1960 |
Büssing/Vetter 12R / U7H |
|||||
|
113 |
PI – N 113 |
1961 |
MAN/Krauss-Maffei KMS 130 |
||||
|
114 |
Büssing Senator 11 |
||||||
|
115 |
Büssing Senator 11 |
||||||
|
116 |
PI – N 116 |
1963 |
Büssing Senator 11 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
117 |
PI – RC 17 |
13.10.1964 |
Büssing Präfekt 13 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
118 |
PI – Y 18 |
20.04.1964 |
Büssing Präfekt 13 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
119 |
PI – X 319 |
10.06.1965 |
Büssing Senator 13 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
120 |
PI – XL 20 |
16.12.1965 |
Büssing Senator 13X |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
121 |
PI – XE 21 |
16.12.1965 |
Büssing Senator 13X |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
122 |
PI – XS 22 |
20.12.1965 |
Büssing Präfekt 13 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
123 |
PI – AD 123 |
1961 1966 |
Büssing Präsident 12 |
1972
|
ex
Berlin (nicht BVG)
|
||
|
124 |
PI – AD 124 |
1960 1966 |
Daimler-Benz/Vetter O 317 Gel. |
1972
|
ex ???
|
||
|
125 |
PI – AD 125 |
1960 1966 |
Daimler-Benz/Vetter O 317 Gel. |
1972
|
ex ???
|
||
|
126 |
PI – W 126 |
1962
18.12.1967 |
Daimler-Benz/Drögmöller
O 317 |
01.10.1972
|
an PVG,
ex Gimmler, Wetzlar, ex Kastner, Berlin
|
||
|
127 |
PI – AN 127 |
1965
04.03.1968 |
Büssing Präfekt 13A |
01.10.1972
|
an PVG,
ex Lingener, Wattenscheid
|
||
|
128 |
PI – DH 28 |
1965
03.05.1968 |
Büssing Präfekt 13 |
01.10.1972
|
an PVG, ex ???
|
||
|
129 |
PI – TR 29 |
1965
31.05.1968 |
Büssing Präfekt 13A |
01.10.1972
|
an PVG,
ex Lingener, Wattenscheid
|
||
|
130 |
PI – RN 30 |
1966
12.12.1968 |
Büssing/Emmelmann
Präfekt 13 |
01.10.1972
|
an PVG,
ex Sprath / Waldeck
|
||
|
131 |
PI – RD 31 |
1969 |
Büssing Präfekt 13 “Standard” |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
132 |
PI – Y 32 |
1969 |
Büssing Präfekt 13 “Standard” |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
133 |
PI – CA 133 |
1967 1969 |
Büssing/Emmelmann, Präsident 14 Gelenkbus |
1972
|
ex ???
|
||
|
134 |
PI – CL 134 |
09.02.1972 |
Daimler-Benz O 305 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
135 |
PI – CL 135 |
09.02.1972 |
Daimler-Benz O 305 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
136 |
PI – CL 136 |
09.02.1972 |
Daimler-Benz O 305 |
01.10.1972
|
an PVG
|
||
|
137 |
PI – CN 137 |
1966
20.04.1972 |
Daimler-Benz O 317 |
01.10.1972
|
an PVG, ex VHH 6642
|
||
|
138 |
PI – CN 138 |
1966 21.06.1972 |
Daimler-Benz O 317 |
01.10.1972
|
an PVG, ex VHH 6641
|
||
Ab
Wagen 139 beschaffte die PVG eigene Fahrzeuge.
Die
Fuhrparkliste wurde von Manfred Schwanke (HOV) erstellt.
Quelle
der Daten: © Hamburger Omnibus
Verein e.V. (HOV)
Angaben ohne Gewähr! Hamburger Fuhrparklisten 2005-heute
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